Comment avoir une porte de garage bien isolée porte-garage-sectionnelle.net ™



Quel type de porte pour le garage



De multiples types de porte de garage sont disponibles. Et chacun présente des avantages et des défauts. La porte de garage battante est économique tout en réclamant de l'espace à l’extérieur pour être ouverte. La porte en accordéon fonctionne avec des panneaux qui se replient vers l'intérieur ; avantageuse en place, elle ne peut guère être automatisée.

La porte basculante consiste en un panneau unique. Deux types d'ouverture sont possibles pour ce modèle : à bras d’équilibrage et sans rail. La porte de garage sectionnelle est composée de panneaux amovibles. Ceux-ci viennent se positionner au plafond ou le long d'un mur.

acheter porte de garage

Ce modèle est plus cher qu'une porte en accordéon. Finalement, la porte de garage à enroulement se compose de lames qui s’enroulent dans un coffre. Elle ne rogne pas sur l'espace mais vous n'avez pas possibilité de porte piéton. D'ailleurs, n'oubliez pas de décider si vous désirez poser un portillon.

4 matières pour une porte de garage



Les portes de garages sont fabriquées dans divers matériaux : le bois, l’aluminium, le plastique et l’acier. Les plus solides sont celles en acier, alors que le PVC est le moins robuste et le plus économique. De son côté, le chêne est en même temps élégant et isolant. Les personnes voulant éviter les pertes de chaleur avec une porte de garage en aluminium intalleront une porte dotée de deux parois.

Le nettoyage est pour sa part pour ainsi dire négligeable sur un modèle en PVC ou en acier, mais régulier sur un modèle en bois.

Appeler un artisan pour poser la porte de garage



Les portes de garage battantes sont les plus faciles à poser soi-même. D’autres en revanche nécessitent clairement un spécialiste, comme les portes de garage basculantes. D'une manière générale, contacter un professionnel reste avantageux : rapidité, assurances, TVA réduite sur la porte comme l'installation, etc.

Le coût d’une porte de garage se situe entre 300 et 4000€. Cela dépend de la taille, du type d’ouverture et de la matière utilisée. Les portes à la française sont les plus économiques, tandis que les portes sectionnelles latérales font chauffer la carte bleue. Une porte en bois standard vaut quelques centaines d'euros, alors qu’elle coûte jusqu'à 3 000€ pour la même porte fabriquée avec des essences rares.

Les fourchettes de prix sont donc très vastes, en conséquence il convient de préciser ses besoins et son budget. La porte du garage tient un rôle non négligeable dans le confort thermique d'une habitation. Si les matériaux naturels ont des propriétés isolantes, il est également possible d'accentuer l’isolation causées par une porte en plastique et ainsi diminuer sa facture de chauffage. Un tel modèle peut notamment être couvert de panneaux en laine végétale ou en liège.

Il existe pour cela des kits d’isolation à partir de 30€ et les coffres peuvent être protégés avec des joints de caoutchouc.

Commander une porte de garage sur-mesure



Notamment si vous restaurer un vieil immeuble d'une vieille maison, il est possible que l’ouverture de votre garage ne s'adapte pas aux dimensions standards. Si l'écart est petit, on peut adapter un équipement de série, le cas échéant il vous faudra une porte sur-mesure. Elle conviendra parfaitement et assurera donc une bonne isolation.

Pour cela, il est primordial de prendre des mesures les plus précises possibles et de contacter un professionnel[artisan qualifié. Il est toujours possible d'installer une motorisation sur une porte de garage, même si elle est déjà posée. A vis sans fin, avec rail, à bras… Différents modèles existent, cependant, chaque automatisme ne convient pas à toutes les portes de garage. Par exemple, une porte à enroulement accueille un moteur tubulaire axial alors que la porte sectionnelle s'équipe avec une motorisation à chaîne.

Sans compter la pose, un automatisme vaut de 150 à 800 euros, apportant d'une manière générale bien-être aux utilisateurs mais aussi durabilité à l'équipement.